Як полегшити коленвал

Колінчастий вал - це одна з найдорожчих деталей автомобільного двигуна. Крім того, колінвал ще й дуже важкий, тому вітчизняні автолюбителі придумали його полегшувати. Свою роль в цьому зіграв і великий вибір полегшених колінвалів заводського виробництва, і відповідна реклама.

Найпростіший спосіб полегшити коленвал на вашому авто - це просто замінити його заводським зразком полегшеного типу. Таким чином ви зведете до мінімуму можливі негативні наслідки кустарного полегшення, так як штатний колінвал при полегшенні необхідно ретельно балансувати, а також ви можете просто зіпсувати деталь при невмілому підході до справи.

Багато автомайстра не радять самостійно полегшувати колінвал, а рекомендують лише готові полегшені зразки. Так як часто штатний колінчастий вал виготовлений з чавуну, цей матеріал не цілком добре переносить свердління і в процесі полегшення або подальшої роботи двигуна може просто луснути. Другий складне питання - це відповідна балансування полегшеного коленвала. Багато хто не враховують, що вага це не головне, головне - збалансована робота валу, а її забезпечують противаги, які часто помилково частково спилюють і шліфують. Але справа в тому, що вони і так легше шатунних шийок, і в підсумку разом зі зменшенням ваги ви досягнете і розбалансування вала.

Отже, якщо ви збираєтеся полегшити колінчастий вал двигуна свого автомобіля, для початку розберіться в його пристрої і вазі деталей, спилювати метал, тільки ретельно підібравши пропорції і дуже обережно, щоб не зруйнувати деталь. В першу чергу зменшується вага шатунів, потім вага противаг, обов'язково дотримуючись пропорції, згідно споконвічного вазі деталей механізму. Для шліфування вала вам знадобиться прес і шліфувальний верстат, не в кожного в господарстві знайдуться ці прилади, тому простіше скористатися послугами фахівців. У процесі шліфування не забувайте змочувати і охолоджувати колінчастий вал.

Проводьте шліфовку вала в кілька етапів - спочатку в чорнову, потім в чистову, продміть масляні канали, промийте всі поверхні і отвори. Після того як ви знімете зайву масу металу з коленвала, зробіть полірування вироби.

Не забудьте, що надмірне сточування металу в підсумку може призвести не до поліпшення, а, навпаки, до гірших наслідків: на низьких оборотах незбалансований колінвал забезпечить нестабільну роботу двигуна, а на високих - може і зовсім лопнути. Тому перш ніж вдаватися до подібних радикальних заходів, подумайте про їх можливі наслідки.