Як зробити капітальний ремонт двигуна

Погодьтеся, сімейний бюджет нерідко залишає бажати кращого. Та попри це, якщо не вистачає грошей на капітальний ремонт двигуна машини в спеціалізованій майстерні, не варто впадати у відчай. Адже все можна спробувати зробити власними силами. Перед початком процесу необхідно чітко усвідомлювати, скільки роботи потрібно виконати, ознайомитися з описом двигуна і мати при собі набір автомобільних ключів, а також комплект головок.

Спершу необхідно демонтувати двигун машини з моторного відсіку. При цьому потрібно зняти: генератор, головку блоку циліндрів, карбюратор, коробку передач, маховик укупі з дисками зчеплення і колектор. Після зняття цих вузлів системи двигун буде набагато легше, після відкручування подушок він виймається з моторного відсіку.

Потім знімається кришка картера і викручуються шатуни. Дістаючи їх разом з поршнями, не забудьте вибити пальці з поршнів. Далі необхідно розібрати колінвал разом з вкладишами. І ще зауваження: при демонтажі складайте деталі по порядку, щоб не переплутати при складанні в кінці вашої роботи.

Якщо видно, що гільзи блоку і шийки коленвала виробилися, їх потрібно відвезти на расточку. До всього іншого, належить купити поршневі кільця під розмір гільз, нові пальці і ремонтні вкладиші.

А тепер можна починати збирати двигун. Перш за все, не забуваємо рясно змащувати маслом вкладиші і після цього встановлюємо колінвал. Не поспішайте з монтуванням, інакше можете переплутати вкладиші місцями.

На цьому етапі запресовувати пальці. Перед цим нагрійте їх в олії шийки шатуна, щоб пальці встали легко. Слідом надіньте поршневі кільця.

Потрібна спеціальна оправлення для вставки поршнів в блок. Якщо вона відсутня, вдамося до перевіреного народному методу: виріжте смужку жерсті з простої консервної банки, і стиснувши плоскогубцями, обмотайте нею кільця, проштовхнувши поршні всередину. По завершенню установки поршневої групи і клонували картерів кришку ставимо на місце.

Робота з двигуном закінчена, і в такому вигляді його можна встановлювати назад у моторний відсік. Далі монтуємо навісні вузли (коробку передач, генератор, колектор, головку блоку циліндрів, кошик з дисками зчеплення, маховик і карбюратор) на свої колишні місця.

Перед заводом двигуна спершу-наперво необхідно провернути кілька разів його колінвал. Після цього двигун потрібно обкатувати так, як зазначено у вашій інструкції з експлуатації.

Хочемо звернути вашу увагу на те, що при складанні мотора дуже важливо підтримувати порядок навколо і не поспішати під час ремонту. Щоб уникнути подальших труднощів, намагайтеся періодично проводити заміну фільтрів і масла. Двигун зможе прослужити дуже довго, якщо належним чином проводити технічне обслуговування його деталей.