Як відремонтувати дриль

Дрель - один з найбільш затребуваних інструментів домашнього майстра. Вона незамінна, коли ви робите ремонт у будинку або щось робіть. Дрилем можна не тільки свердлити отвори, але за допомогою спеціальних насадок шліфувати і полірувати. В умілих руках може навіть стати маленьким токарним верстатом. Але в процесі роботи дриль може вийти з ладу. І ми вам розповімо, як її відремонтувати.

Найчастіше несправності у вашій дрилі виникають прості, і якщо ви трохи розбираєтеся в електриці, усунути їх буде нескладно. Перш ніж приступити до ремонту, приготуйте необхідний інструмент. Вам знадобляться проста та хрестоподібна викрутки, пасатижі, тестер. Коли починаєте ремонт, то не забудьте вимкнути прилад з мережі.

Якщо ваша дриль перестала працювати, не поспішайте її розбирати. Визначають несправність, проходячи ланцюжок від простого до складного. Перевірте, чи не пропав чи струм в розетці і чи ціла штепсельна вилка. У штепселі може відкрутитися гвинт і від'єднатися провід, а якщо він литий - то може просто зламатися. Найчастіше переламується провід в кабелі в тому місці, де він входить всередину дриля. Візьміть хрестоподібну викрутку і відкрутите гвинти кришки. Потім тестером потрібно продзвонити обидві жили кабелю. Якщо виявився обрив, то можна відрізати сантиметрів п'ятнадцять кабелю і підключити його знову, але краще замінити новим. Не пробуйте кабель скручувати, це не практично. У місці скрутки провід переламується набагато частіше.

Якщо кабель справний, але дриль не працює, то подивіться, в якому стані знаходяться щітки. Огляд можна зробити, знявши кришку на рукоятці дрилі, або через віконце щеткодержателя. Якщо вони зношені, то замініть їх новими, тільки підбирайте повністю ідентичні. Коли дістаєте щітки, зверніть увагу, в якому стані знаходиться колектор. Якщо він сильно засалено, то його потрібно протерти спиртом. Зробіть ватний тампон, і змочивши його, протріть колектор якоря. Спирт дуже добре розчиняє сажу і нагар.

Визначати, несправна кнопка включення дрилі, потрібно тестером. Для цього зніміть кришку на рукоятці і відключіть кнопку від ланцюга. На кнопці є два канали, по яких проходить струм. Їх і належить перевірити при включеному режимі. Якщо один з каналів струм не пропускає, то кнопка несправна, і її потрібно міняти. Підбирайте абсолютно аналогічну старої, якщо буде відмінність, вона може не стати на своє місце. Самому краще не чіпати кнопку, там може бути деформація пластмаси, знос дрібних деталей. Такий ремонт найчастіше закінчується нічим.

Коли з редуктора дрилі чується сторонній звук, то потрібно зняти кришку дрилі і відкрити доступ до двигуна і редуктора, а потім визначити несправність. Можливо, потрібно замінити старе мастило на нову, а якщо зносилася шестерня - то поставити нову, аналогічну. Шестерінки виймаються дуже легко. Вони просто вставлені кожна в своє посадочне місце.

І наостанок, найскладніша несправність - межвитковое замикання на якорі двигуна електродрилі. Перші ознаки замикання - поява з-під щітки великого іскріння, що супроводжується тріском і димом. Міняти якір в сучасних дрилях легко. Коли ви знімете кришку, то відкриється повний доступ до електродвигуна. Далі вийміть щітки і витягніть електродвигун з посадкового місця. Щоб вийняти якір, його досить потягнути вперед, і він легко вийде з двигуна. Збірку проведіть у зворотному порядку.

Як бачите, відремонтувати дриль досить легко. Спробуйте, і у вас все вийде, ви зможете заощадити час на пошуку майстри та оплаті його роботи.