Як зібрати щітку склоочисника

Важливо, щоб на автомобілі були склоочисники в справному стані. Без двірників ніяк не обійтися в негоду. Тому потрібно стежити за станом їх щіток. Багато автолюбителів воліють збирати цей механізм в автомайстерні, бо не знають, як це зробити своїми руками. У склоочисника є три механізму: важіль, металеве лезо і гумова лопать. Для того щоб зібрати щітку, потрібен розібраний склоочисник. А в якій послідовності зібрати цей механізм і як перевірити його справність?

У проточки по різні сторони кронштейна вставляємо ущільнювачі, одягаємо шайби регулювальні на валики і в кронштейн очисника, вставляємо тяги. А потім на валики надягаємо кільця.

Встановлюємо якір в обшивку двигуна, потім щіткотримач разом з корпусом редуктора втягає в мотор склоочисника, одягаємо і затягуємо гвинти для кріплення. Переходимо до редуктора склоочисника: одягаємо шестерню, панель і кришку. Закручуємо три гвинти для кріплення, одягаємо вал і фіксуємо регулювальної шайбою, потім одягаємо на вал стопорне кільце.

Кріпимо електродвигун на кронштейн, проводи запобіжника (термобиметаллический) кріпимо гвинтами до двигуна. Фіксуємо за допомогою кріпильної гайки кривошип на валу редуктора. На цьому складання очисника закінчена, залишилося встановити сам механізм двірників.

Тепер встановлюємо якір в ямку корпусу, де вже встановлено спеціальний кулька для упору. І змащуємо деталі: шестерню редуктора, вал, черв'ячок валу. Тягу і кривошип необхідно направити в сторону двигуна, лежати вони повинні паралельно один одному.

Тепер збираємо самі двірники: кріпимо важіль склоочисника до механізму двірників, накриваємо щільною тканиною лобове скло, щоб не подряпати, кріпимо нову щітку до важеля, натискаємо на засувку до клацання. Все, щітка зафіксована.

Не потрібно нехтувати ремонтом двірників і економити кошти на придбання нових щіток, необхідно звертати увагу на стан гумок на них. Якщо гумки з тріщинами і залишають брудні сліди на склі, то пора їх замінити.