Як розібраті задню втулку

Коженая власник велосипеда знає: если "двоколісній друг" почав скріпіті, як стара шафа, значити, прийшов годину розбіраті и чістіті задню втулку. Як це сделать правильно, можна дізнатіся з ніжчевікладеній докладної інструкції.

Зніміть з велосипеда заднє колесо. Ретельно помійте его под проточною водою, щоб во время розбирання в задню втулку НЕ були пісок або бруд. Потім Обережно зніміть касету. Для цього скорістайтеся Наступний інструментами - знімачем касети (щоб відгвінтіті шлицевую гайку) i розвіднім або накидним Гайкова ключем (помощью одного з ключів нужно обертаті знімач).

При розбіранні задньої втулки ві будете війматі дрібні деталі. Щоб смороду НЕ Загибель и не "втекли", завчасно підстеліть під колесо аркуш паперу або полотно - так всі запчастини будут на місці и не забрудняться у разі Падіння на підлогу, та й во время складання НЕ придется возить у пошуках необхідного елемента.

Починаєм розбирання задньої втулки з лівого боку. Для качана зніміть гумовий пільовік (если такий є). Знайдіть контргайку и конус. На последнего є два плоских зрізу під конусної ключ. Помощью такого ключа (найчастіше Підходить інструмент на 15 мм) утрімуйте конус, ріжковім ключем (інструмент на 17 мм) в цею годину відгвінчуйте контргайку.

Зніміть контргайку, а такоже всі шайби з осі. До слова, на різніх втулках и Кількість шайб, и їх розміри могут відрізнятіся. Важлива нюанс: знімаючі деталі, надіті на вісь, обов'язково запам'ятовуйте їх порядок, щоб надалі (во время складання) Нічого НЕ переплутаті. Надійніше Всього розкласті їх в ряд на папері або полотні.

Далі конусної ключем відкрутіть конус и зніміть его з осі. З правого боку (в тому місці, де находится тріскачка) Обережно вітягніть вісь з правимо конусом. Будьте акуратні, Аджея з втулки, напевно, посіпляться підшіпнікові кульки. Тепер оцініте Кількість мастила в підшіпніках: если ее достаточно и вона чиста, ставте вісь на свое місце и починаєм регулювання втулки.

У разі если змащення Брудна або ее мало, акуратно вітягніть помощью пінцета кульки підшипника з втулки (если смороду, звічайна, що не вісіпаліся Самі). З шкірного боці їх, як правило, по 9-10 штук. Бувають Такі задні втулки, де підшіпнікові кульки знаходяться в спеціальній обоймі-сепараторі. У Авторитети випадка віймається вся обойма.

Потім м'якою ганчіркою, Попередньо змоченою в гасі, ретельно протріть корпус втулки, щоб ВИДАЛИТИ старе мастило. Дрібні металеві запчастини (конус, кульки, шайби) промійте в гасі, после чего просушіть на чистому полотні.

Слідуючі віщевікладеної інструкції, впоратіся з таким Завдання, як розбирання задньої втулки, зможу даже початківець велосипедист.