Як розібрати мопед

Якщо ви вирішили розібрати мопед на запчастини, підійдіть до цього питання організовано з урахуванням пристрою мопеда та взаємозв'язку його частин. У цьому вам допоможе ця стаття.

Якщо ваша модель мопеда оснащена пластикової облицюванням, почніть демонтаж саме з неї. Для початку відкрутіть багажник (якщо є), потім звільніть від болтів і зніміть облицювання задньої частини мопеда. Зніміть сідло, попередньо звільнивши від всіх кріплень, потім можна зняти заднє крило мопеда. Приступайте до передньої облицюванні. Викрутивши болти, зніміть всі частини облицювання, а також переднє крило.

Зніміть бензобак, раніше не забудьте закрити паливний кранчік. Якщо у вас він знаходиться по сидінням, просто вийміть його разом з сідлом. Якщо бак в передній частині, викрутити болт, який тримає бензобак і був закритий сидінням, ключем №8. Потім вийміть шланг, що йде до карбюратора. Якщо у фільтрі залишився бензин, обережно зніміть шланг і миттєво заткніть його будь-якої пробкою. Тепер тягніть бак на себе і вгору.

Для того щоб зняти глушник, послабте гвинти, що прикріплюють його до рами. Потім викрутити гайки, зчіплюючі патрубок глушника з циліндром, потім остаточно викрутити болти на глушнику і обережно витягніть його.

Зніміть колеса. Щоб зняти заднє колесо, відкрутіть праворуч осьову гайку 17-му ключем. Колесо трохи підніміть і потрясіть правою рукою, а лівою в цей час виймайте вісь колеса. Звільнилася праворуч втулку також відкладіть в сторону. Зліва ослабте вушко ключем №10. Потім зніміть гальмівні колодки, для цього зліва провертати рухами "туди-сюди" витягніть їх з осі. Тепер зніміть колесо зі "зірочки".

Переднє колесо знімається простіше. Для початку відкрутіть гайку. Підніміть за вилку передню частину мопеда і вибийте вісь ключем або будь-яким іншим підручним інструментом. Притримуючи колесо, викручуйте і одночасно тягніть вісь. Прикрутите до неї викручені раніше гайки, щоб не втратити. Тепер дерните вгору за вилку і потягніть в цей момент колесо.

Розпочніть демонтажу керма. Тут знаходиться вся система управління мопедом: правою ручкою можна регулювати швидкість і активувати переднє гальмо мопеда, лівою - задній гальмо. Тому в першу чергу відкрутіть кронштейни кріплення і звільніть всі троси. Відключіть фари і сигнали покажчиків повороту, відкрутіть дзеркала заднього виду. Переконавшись, що приладова панель вже автономна, відкрутіть її від керма, а потім і витягніть сам кермо. Тепер можна звільнити передню підвіску - вилку з гнучкими кінцями.

Зніміть карбюратор. Для цього ключем №10 відкрутіть дві гайки ліворуч, потім звільніть два симетричних болта, що з'єднують карбюратор з головкою. Тепер вийміть прокладку, яка була між ними. Потім зверху відкрутіть і дістаньте з карбюратора голку, при цьому тримайте його в руці.

Тепер час двигуна. Злийте з нього масло, зніміть декоративні накладки двигуна. Від'єднайте всю електропроводку. Зніміть ковпачок зі свічки запалювання і викрутити її. Потім відз'єднайте трос зчеплення, піднявши вижимний важіль якомога вище. Після цього зніміть моторну ланцюг мопеда (потрібно знайти і відкрити на ланцюгу замок). Викриття останні два болти і витягніть двигун. Решта залишилися з'єднання також розкрийте і звільніть робили мопеда.

На диво, все гранично просто! Важливо лише акуратно і послідовно діяти згідно цієї інструкції.