Як їздити в ожеледь

Можливо, ви помічали, що взимку число автомобілів на російських дорогах скорочується. Це пов'язано не тільки з тим, що через російських морозів нерідко неможливо завести машину. Багато розсудливі водії реально оцінюють свої сили і можливості і воліють залишити машину в гаражі, а самі пересуваються на громадському транспорті. Адже дорожня обстановка взимку ускладнюється снігом і ожеледицею, і водити автомобіль в цій ситуації стає складніше і небезпечніше.

Найперше і головне - ніколи не сідайте за кермо автомобіля взимку, якщо ви не змінили літню гуму на зимову. Автомобіль повинен бути абсолютно готовий до дорожньої обстановки. А на літній гумі ви будете, як на лижах, машина стане абсолютно некерованою, і будь-яке гальмування закінчиться для вас плачевно. Добре показують себе в експлуатації зимові шиповані шини, а також спеціальні ланцюги, що надягають на колеса. Правда, останнє - це для дуже складних погодних умов, наприклад, в сильний снігопад або відразу після нього. Їздити щодня на ланцюгах не дуже корисно для автомобіля. Але якою б надійною була ваша зимова гума, все одно за кермом необхідно бути максимально зібраним і уважним.

У будь-якій дорожній ситуації важливо, щоб колеса продовжували обертатися. При блокуванні коліс вийти із заносу вже нереально - автомобіль стає некерованим і залишається сподіватися лише на везіння. І то воно скоріше буде полягати в тому, щоб розбити лише машину, і не постраждати самому або заподіяти шкоди іншим людям. Найголовніша помилка новачків, та й просто невпевнених водіїв - гальмування на льоду. Сильно тиснути на педаль гальма - це практично 100-відсоткова блокування коліс. Гальмувати треба акуратно і завчасно. Перед поворотами пригальмовуйте двигуном, тобто знижуючи швидкість, і ножним гальмом. Навіть якщо впевнені у своїх навичках, гумі й автомобілі, не гальмуйте різко. Можливо, у того, хто їде за вами, реакція і навички гірше, і ви підставите під удар задню частину свого автомобіля.

Дотримуйтесь швидкісний режим! Забудьте про тієї швидкості, з якою ви їздите влітку, навіть якщо дорожні знаки дозволяють швидкість до 60-80 км / год, їдьте повільніше. Адже головне, про що говорять ПДР, це те, що швидкість повинна відповідати дорожній обстановці. Чим вище ваша швидкість, тим менше часу залишиться у вас на здійснення маневру, на який взимку і так піде часу більше, ніж влітку. Адже зчеплення з дорогою і сила тертя нижче, і автомобіль може зірватися в некероване ковзання. Дотримуйтесь дистанцію не менш подвійної швидкості руху. Тобто, якщо ви рухаєтеся із швидкістю 40 км / год, то відстань, яку ви повинні тримати від попередньої машини, має становити 80 метрів.

Гальмування при складних дорожніх умовах - це один з найважливіших навичок водія. Не можна просто сильно тиснути на педаль гальма - це заблокує колеса. При ожеледі застосовують гальмування двигуном і імпульсне гальмування, часто комбінуючи ці два способи. Гальмування двигуна - не що інше, як просте зниження швидкості за рахунок відсутності тиску на педаль газу. А імпульсне гальмування ділять на два види - поетапне і переривчасте. Без тренування їх не освоїти, особливо це стосується ступінчастого гальмування. При переривчастому гальмуванні вам необхідно короткими рухами тиснути на педаль гальма, відпускати її і жати знову. Робити це необхідно чітко і швидко. При ступінчастому гальмуванні, натиснувши педаль гальма, ви відпускаєте її повільно, не до кінця, а з кожним наступним натисканням підсилюєте натиск.

Якщо вам належить подолати слизький підйом, перемкніть «автомат» або «механіку» на знижену передачу, швидкість ваша буде менше, але машина буде рухатися могутніше. Причому, перемкнути передачу ви повинні заздалегідь, а не на самому підйомі, щоб машина рухалася рівно, без різких рухів і на одній постійної швидкості. Якщо ж все-таки вам не вдалося подолати підйом, то поверніть кермо вправо, поставивши колеса під кутом, бажано, щоб машина виїхала до бордюру і зупинилася. Так ви зможете заспокоїтися і спуститися вниз без пригод. Не повторюйте штурм, краще знайдіть шлях об'їзду.

Як ви вже зрозуміли, водіння на засніжених дорогах - справа непроста і, по суті, є екстремальним. Однак так як більша частина Росії живе в умовах екстремальної зими, то і зовсім відмовлятися від особистого транспорту на цей час неможливо. Тому доцільно пройти навчання в автошколі на курсах саме екстремального водіння в зимовий період. Це навчить вас основним прийомам, додасть впевненості за кермом і здатність краще оцінити дорожню обстановку.