Як зняти форсунки

Форсунка є електромагнітним пристроєм системи живлення двигуна, яке відповідає за дозування подачі палива у впускний колектор. Враховуючи вплив високої температури і низька якість палива, під час роботи всередині форсунки можуть виникати утворення, що мають подібну лаку структуру. В результаті вона погано відкривається, що негативно впливає на запуск двигуна і його потужність. Щоб забезпечити пропускну здатність форсунки, а значить і оптимальну роботу всієї системи запуску та управління двигуном, потрібно позбутися від забруднень. Однозначно перед тим як взятися за цю важливу задачу, форсунку необхідно зняти.

Якщо ви відчуваєте в собі сили і ентузіазм власними руками виконати демонтаж паливних форсунок, має сенс прислухатися до порад. Любителі особисто проводити всі маніпуляції з власним автомобілем стверджують, що необхідно приготувати: набори викруток, ключів, силові пассатижи з важелем і фіксатором, карбоклінер і ганчірочки.

Якщо хочете проробити операцію зняття цього пристрою результативно і правильно, слід дотримуватися певного порядку її виконання. Отже, приступимо. В першу чергу знімається паливна рампа разом з усіма форсунками, потім при одночасному зажатии пружинної скоби від'єднується колодка проводів. Береться викрутка, за допомогою якої уздовж рампи зсувається фіксатор. Потім форсунки виймаються з рампи, яка при цьому трохи прокручується. Далі, використовуючи плоску викрутку, потрібно позбутися кілець ущільнювачів, розташованих на корпусі електромагнітного пристрою і розпилювачі. Бажано замінити їх на нові.

Особливі труднощі з витяганням форсунок можуть мати господарі автомобілів, оснащених дизельними двигунами. Це викликано специфікою конструкції кузова і безпосередньо двигуна: при попаданні вологи форсунки прикипають до голівки циліндричного блоку. Найкраще демонтаж подібних форсунок виробляти із застосуванням спеціального обладнання, щоб не втрачати велику кількість часу на фрезерування, зварювання і заміну витратних матеріалів. На все це можна здорово витратитися, а бажаного ефекту так і не досягти. Буває, що необхідно принести в жертву все форсунки, знімати головку блоку циліндрів і висвердлювати несправні частини.

Зверніть увагу, що робота паливних форсунок відбувається з урахуванням високого тиску. Несподівана паливна струмінь з сопла форсунки може викликати небезпечні наслідки і нанести серйозні пошкодження шкіри. Тому, виробляючи якісь дії з пристроєм, що перебувають під тиском, будьте насторожі, піклуючись про те, щоб струмінь палива не бризнула в вашу сторону. Якщо є можливість, доручіть професіоналам перевірку тиску в паливній системі. Якщо ж ви беретеся за цю справу самостійно - дотримуйтесь заходів безпеки.

Врахуйте, що паливні форсунки мають досить тривалий термін експлуатації. Можливо, необхідності в їх демонтажі зовсім немає. Як визначитися в даному випадку? Щоб встановити доцільність заміни форсунок, для початку зверніть увагу на пробіг. Якщо він досяг позначки вище 100 тисяч кілометрів, сенс у перевірці напевно є. Зверніться до хороших фахівців, щоб вони якісно виконали тестування, розбирання і калібрування форсунок у вашому автомобілі.

Припускаєте, що саме несправні паливні форсунки викликають димлення і стукають звуки? Причину можна встановити і без розбирання. Для цього потрібно буде приспустити хомути і не надовго зняти повітропровід, розташований в зоні повітроочисника і впускного колектора. Коли з верхньої частини двигуна приберете пластмасову кришку, закріпіть повітропровід на колишню позицію і затисніть хомути. Тепер час приступити до виведення двигуна на високу швидкість холостого ходу. А далі акуратно звільніть затяжку штуцерів по черзі, робіть це обережно, бажано прилеглу зону обкласти ганчірками. Як правило, коли штуцер несправної форсунки відвертається, стукіт і дим зникають.

Тепер ми знаємо все про технології зняття і чищення форсунок. Ці нехитрі правила допоможуть самостійно виконати ремонт, який на будь-якому СТО обійдеться досить дорого. Технологія не залежить від типу та обсягу двигуни і підходить для будь-яких моделей авто.