Як вибрати гальмівні колодки

Ось і літо не за горами, наближається сезон відпусток. Саме час приділити увагу гальмах свого автомобіля. Як же розібратися в широкому асортименті пропонованих гальмівних колодок? Нижче ми спробуємо дати деякі найпростіші поради, що дозволяють спростити вибір недосвідченому автолюбителю.

Гальмівні колодки слід купувати або оригінальні, або від серйозного, зарекомендував себе виробника. Найбільш надійними і доступними є KASHIYAMA, LUCAS, FERODO, ATE, TRW і ще цілий ряд брендів. Перед покупкою варто переглянути рейтинги гальмівних колодок в різних автомобільних виданнях. Але обов'язково з поправкою на реальні умови експлуатації. Полігонні випробування досить сильно відрізняються від повсякденної їзди, і може створитися ситуація, що колодки з верхніх позицій рейтингу не розкриють весь свій потенціал у ваших умовах. Адже навіть така дрібниця, як переважання піщаних грунтів у вашій місцевості, дуже сильно змінять показник зносостійкості колодок.

При виборі неприйнятний спрощений підхід, коли колодки вибираються за кольором або шумності (скриплять - не скриплять). Навіть якщо скриплять - це не означає, що колодки погані. Це просто властивість даної пари "колодка-гальмівний диск". І, найчастіше, скрип говорить про те, що пара якраз забезпечує хороші гальмівні якості.

Слід також враховувати і переважний рельєф місцевості, в якій експлуатується автомобіль. На рівнинному ландшафті колодки гріються менше, тому можна вибрати варіант з більш м'якою, органічної фрикційної накладкою. У місцевості з великою кількістю спусків і підйомів, в горах, переважно будуть колодки щільні, з великим вмістом металевих вкраплень під фрикційних матеріалів.

Не забувайте і про масу свого автомобіля - чим важче авто, тим сильніше колодці доведеться попрацювати для забезпечення максимально можливого уповільнення. Так що, для важких позашляховиків слід вибирати посилені колодки.

Слід розвіяти міф, що дорогі «спортивні» колодки - найкращий вибір. Це зовсім не так. У реальних умовах руху по дорогах загального користування температурна навантаження на пару "колодка-диск" набагато нижче, ніж в умовах гонок. Тому колодки не прогрівається до своєї робочої температури і практично не працює. Вона не забезпечує необхідного уповільнення і в результаті показує себе гірше, ніж стандартні колодки.

Звертайте увагу на маркування і якість виготовлення самої колодки. Колір поверхні колодки, який може бути різним, не має ніякого значення. А ось сама поверхня повинна бути гладкою, без тріщин. Фрикційний матеріал повинен щільно по всій поверхні прилягати до металевої пластини. Допускаються тільки невеликі відколи по краях і залишки фарби. Ціна колодок залежить від якості фрикційної суміші та якості виготовлення. Ніколи не ведіться на дешевизну - розкид цін на колодки перевірених брендів не повинен перевищувати 30%. Якщо вам пропонують задешево, є привід задуматися. Ну і головна порада - купуйте гальмівні колодки тільки в спеціалізованих магазинах і сервісних центрах. Пам'ятайте, що гальма - це запорука вашої безпеки на дорозі. І не тільки вашої.

Сподіваємося, що ці найпростіші поради допоможуть вам відчути себе впевненіше при виборі такого найважливішого елемента автомобіля, як гальмівні колодки. Удачи на дорогах!