Як вибрати моторне масло

Моторне масло виконує важливі функції при експлуатації «залізного коня» його власником. Запобігає знос деталей і захищає від корозії, вбирає продукти згоряння палива, служить для охолодження двигуна. Не всяке масло може підійти до вашого мотору. Високоякісним, але невідповідним вийде нанести набагато більшої шкоди, ніж маслом середньої якості, але відповідним параметрам вашого двигуна.

 Насамперед при виборі масла рекомендується звертати увагу на його в'язкість і стандарти SAE. Від цього параметра залежить легкість холодного пуску мотора авто в холодну пору. Залежно від даної характеристики, масло буває гарєєвим, зимовим і літнім. Підбирається в'язкість, виходячи з конструкції і характеристик мотора, в яких режимах він працює. Для зими підходять масла SAE 0W, 5W, 10W, 20W, a для літа - SAE 20, 30, 40, 50, 60. Універсальне речовина для всіх сезонів - SAE 5W40, SAE 10W-40. Майже всі фірми, що виробляють масла, користуються цими нормами. Тому спочатку дізнайтеся, який вид масла вам потрібен, а потім визначайтеся з маркою масла для вашого автомобіля.

Абревіатура виду 0W-40 означає наступне:

• перша цифра - температура, при досягненні якої масло не може прокачатися насосом, не проходить через фільтр, тобто втрачається його в'язкість;
• W - від англійського «winter», зимова пора;
• число після тире - максимальна температура, при якій дозволяється їздити на машині, так як при підвищеному температурному режимі губляться змащувальні властивості моторного масла, а деталі движка починають швидше зношуватися.

Крім того, при виборі масла для двигуна рекомендується враховувати клас якості:

1. Класифікація масла за якістю API: масло для бензинових моторів (SG, SL, SN) і для дизельних (CF-4, CI-4). Перша буква розшифровується так: «S» - (service), «С» - (commercial). Друга літера на етикетці: масло більшого класу, чим вона далі від початку алфавіту. У дужках також вказується рік затвердження специфікації - наприклад, CJ-4 (2010).
2. Класифікація масел ACEA: масла для бензинових моторів фургонів, мікроавтобусів, легкових машин - клас А (А1-96, А5-2002) - масла для дизелів фургонів, мікроавтобусів, легкових автомобілів - клас В (B1-96, В5-2002), масла для вантажного транспорту - клас Е, універсальні масла нового покоління - клас С, підходять для дизеля і бензинових двигунів. Чим вище перша цифра, тим характеристики краще. Друге число - рік затвердження специфікації.

 Досить важко визначити, якої марки купити масло. Адже багато реклами і всяких рад. Не будемо розглядати їх усі, а прислухаємося до рекомендацій професіоналів. Вони радять використовувати мінеральні масла Mobil 1, Valvoline, Castrol. Важливо ще відрізнити оригінал від підробок. Перед покупкою уважно вивчіть голограми і захисні наклейки, і якщо виникли сумніви, попросіть продавця показати документи, що підтверджують співпрацю магазину і виробника.

Ще один важливий момент: потрібно визначитися, синтетичне масло використовувати в двигуні або мінеральне. Щоб зробити правильний вибір, рекомендується заглибитися в особливості його виробництва. Мінеральне масло виготовляють за допомогою рафінування та дистиляції нафти, воно буває нафтенових і парафіновим. Найкращі за характеристиками в'язкості серед мінералки парафінові базові масла. Синтетичне масло виробляють, синтезуючи певні хімічні сполуки, воно має меншу в'язкість, і до складу входять активні присадки, які сприяють розчиненню нагар всередині двигуна.

Відомо, що синтетика має переваги перед мінеральним маслом:

• сприяє невисоким витратам пального;
• можливість працювати, коли температура низька;
• відсутність реакції на перегрів;
• зберігається хімічна стабільність.

Такі гідності позначаються на ціні продукту. Проте краще їздити на старому маслі, ніж доливати нове, але дешеве. Тому виробники і винайшли компромісне рішення - змішування синтетики і мінералки, в результаті чого виходить напівсинтетичне масло для застосування в будь-яких типах двигунів.

 Коли ви вирішили міняти масло, потрібно купити масляний фільтр (непогано зарекомендував себе Mann, Fram) і рідина для промивки двигуна, наприклад, Liqui Moly MotorClean. Це засіб використовують відразу після того, як придбали машину, і якщо міняєте тип масла. Перед тим як злити старе масло, вийміть щуп і проаналізуйте запах. При присутності запаху гару промивати потрібно обов'язково. Пам'ятайте, що не можна лити синтетику після того, як ви користувалися мінеральними маслами. Є як мінімум дві причини. У першому випадку синтетичне масло почне роз'їдати старий нагар, що, так би мовити, приробитися, і двигун стане працювати з перевантаженнями. Друга причина - в тому, що синтетичне масло має низьку в'язкість і почне протікати через підношення манжети, а це принесе додаткові клопоти.

Ось такі основні поради щодо вибору масла для двигуна. Головне - слідкуйте, щоб вам не всунули підробку. Купуйте масло не на ринку, а в спеціалізованих магазинах!