Як зробити карбоновий капот

Карбонові деталі автомобіля входять в моду завдяки своїй красі, міцності, легкості і стійкості до корозії. Основним мінусом карбону є, мабуть, його вартість. Але часто це не є перешкодою для автолюбителів, що бажають придбати або виготовити карбоновий капот для авто.

Найпростіший спосіб встановити на автомобілі карбоновий капот - це купити готовий, або замовити індивідуальний капот у відповідній автомайстерні. Справа в тому, що виготовлення карбонових деталей справа досить трудомістка, копітка і вимагає чималих навичок. Тому виготовити його в домашніх і гаражних умовах досить складно. Крім того, часом карбонові деталі виготовляються із застосуванням високих температур, так що провести аналогічну процедуру з підручними засобами нереально.

Якщо ви все-таки впевнені у власних силах, то можете спробувати виготовити карбоновий капот самі - без застосування високих температур. Для початку вам необхідно зробити матрицю - краще потренуватися не невеликий деталях, щоб надалі врахувати помилки, супутні новачкам. Придбайте набір для виготовлення матриці. Низ деталі ретельно обробіть пластиліном і зріжте його надлишки з боків. Поверхня деталі обробіть спеціальними складами на основі воску і спирту для легкого відділення матриці від деталі. Заливаєте деталь і поверхня навколо неї спеціальним гелем, змішаним з отвердітельним складом. Даєте висохнути. У цей час готуєте армирующий склад, також змішуючи його з затверджувачем, і наносите на затверділу поверхню гелю. Даєте на полімеризацію добу. Після того як матриця буде готова, знімаєте її з деталі.

Коли ваша матриця готова, обробіть її засобами, що полегшують відділення готового виробу, і можете приступати до клеєнню самого карбонового капота. Для цього розкроїте склотканина, акуратно розкладіть її в матриці і за допомогою кисті покрийте епоксидною смолою. Нагрійте смолу феном і дайте просочити тканину. Цю процедуру необхідно повторити 5-6 разів. Тобто капот повинен складатися мінімум з п'яти шарів просоченої епоксидкой тканини. Залиште капот до повного висихання і полімеризації - цей процес може зайняти кілька тижнів.

Після того як ви переконаєтеся, що виріб повністю висохло, акуратно відокремте його від матриці. Всі зайві краю, лахміття, застиглу смолу необхідно видалити, сам капот відшліфувати наждачкою. Потім нанести шпаклівку зі скловолокном, дати висохнути і знову відшліфувати. Доведіть капот до досконалості і покрийте звичайної шпаклівкою і відшліфуйте востаннє. Обов'язково використовуйте захисний одяг і рукавички, що оберігають вашу шкіру від попадання на неї скляного пилу. По завершенню шліфування можете пофарбувати капот, а після його повного висихання встановити на автомобіль.

Можете скористатися більш простим способом отримання карбонового капота. Це наклеювання одного шару склотканини з подальшою обробкою. Звичайно, в цьому випадку ви не отримаєте плюсів карбону у вигляді легкості, але зовні ваш капот не відрізнятиметься від цілком карбонових, а сил ви витратите набагато менше. Всю деталь зашкурьте наждачним папером самої великої зернистості. Ретельно перемішайте чорну смолу з затверджувачем, пензлем нанесіть смолу на деталь і залиште на 2-3 години. Коли смола буде липкою на дотик, але при цьому не залишить слідів на пальцях, приступайте до обклеювання склотканиною. Краї тканини обробіть скотчем - щоб вона не «розповзалася». Ретельно проклейте всі вигини деталі - сильно не тисніть, щоб основний шар не пройшов через тканину. Ображати надлишки і залиште до висихання.

На наступний день змішайте прозору смолу з затверджувачем і нанесіть пензлем на деталь. Якщо при роботі в смолі утворилися бульбашки повітря, нагрійте смолу за допомогою фена, таким чином ви їх видаліть. Чим вища температура повітря, тим швидше відбудеться повна полімеризація смоли. Через добу можна обробити деталь шкіркою, щоб прибрати все зайве і похибки нанесення смоли. Щоб уникнути ефекту натекания, верхній шар нарощуйте поступово - протягом дня. Нанесіть на оброблену деталь прозору смолу, через три-чотири години повторіть процедуру, всього необхідно 3-4 нанесення. Давши добу на повне висихання, ще кілька разів пройдіться по деталі шкіркою, поступово переходячи до самої меншою зернистості, потім або відполіруйте деталь, або покрийте її лаком.

Існує маса плівок, імітують карбонове покриття - їх вартість набагато нижча карбону, а витрачених сил на обклеювання піде набагато менше. Але це буде виключно косметичний ефект, не такий красивий, як у справжнього карбону, і вже, звичайно, не володіє ніякими плюсами справжнього матеріалу. Зате автомайстерні пропонують нанесення всіляких малюнків за допомогою плівки на автомобіль, і коштує це набагато менше, ніж аерографія.

Обираючи, який карбоновий капот необхідний вам, слід зрозуміти його призначення - якщо ви займаєтеся автоспортом, то вага капота буде визначальним. Якщо ви хочете уберегти деталі від корозії, то вам може підійти спосіб обклеювання капота стеклотканью. Якщо ж вас цікавить лише зовнішній вигляд, то, можливо, вас влаштує лише плівка під карбон.