Інженери і конструктори транспортних засобів, не покладаючи рук, трудяться над впровадженням в автомобілі різних систем безпеки. У той же час найбільш важливою і ефективною системою безпеки є уважність самого водія. Від правильної оцінки дорожньої обстановки залежить швидкість і об'єктивність прийняття рішень, і, в кінцевому рахунку, безпеку всіх учасників дорожнього руху. Одним з найважливіших засобів, що дозволяють оцінити ситуацію, виступають дзеркала заднього виду. Вони повинні бути налаштовані коректно, інакше користі від них буде мало.
Огляд назад повинен бути вільний. Не варто складати під заднє скло різні речі, особливо якщо вони важче солом'яного капелюха. По-перше, вони загороджують огляд, по-друге мають властивість летіти вперед через весь салон при екстреному гальмуванні. Якщо ви перевозите габаритний вантаж на даху, подбайте про те, щоб він був надійно зафіксований і не заважав переглядати простір у всіх трьох дзеркалах. Про такі речі, як дзеркала, необхідно регулярно піклуватися перед кожним виїздом з гаража. Якщо з якоїсь причини дзеркала збилися під час руху, слід зупинитися і відрегулювати їх знову. Ні в якому разі не можна робити це на ходу. Правильна посадка дозволить зайняти оптимальне положення для управління автомобілем і дасть можливість коректної настройки дзеркал. Необхідно сісти за кермо, відрегулювати сидіння і рульову колонку, відповідно своєму статурі і зростанню. Всі дзеркала налаштовуються з вашого звичайного положення за кермом. Налаштовуючи ліве дзеркало, потрібно нахилити голову до лівого плеча і переконатися, що в поле зору знаходиться край заднього бампера, а лінія горизонту - трохи нижче середини дзеркала. Аналогічно настроюється і праве дзеркало. Це дозволить уникнути утворення "мертвих зон" огляду. Салонне дзеркало заднього виду має бути повернене так, щоб його центр приблизно збігався з центром відображення заднього скла - це дасть оптимальний огляд назад.Якщо все зроблено правильно, зони огляду в бічних дзеркалах частково будуть продубльовані в салонному дзеркалі. Така настройка забезпечує найкращий огляд задньої півсфери простору і виключає наявність "мертвих зон".