Як переключити тіптронік

Привід - це автоматична коробка передач, що володіє можливістю перемикання передач механічно, тобто вручну, як механічна коробка. Для чого створили таку систему? Для того щоб водій при використанні функції ручного перемикання міг контролювати оптимальні режими для роботи двигуна: перемикання на меншу передачу при переміщенні на нерівних ділянках траси, наприклад, заїзд на гору, прискорення або гальмування. Головний недолік такої коробки - це складність конструкції, відповідно, і ремонт не дешевий. Користуватися системою тіптронік - не просто, але вчитися ніколи не пізно.

Буває два способи перемикання передач механічно: за допомогою пелюсток (подрулевой перемикач) і за допомогою селектора, в коробці перемикання передач (КПП).

Подрулевой перемикач не так і складний у використанні. Він має ручний режим управління і автоматичний. Для збільшення швидкості потрібно правий пелюстка (+) тягнути до рульового колеса, і навпаки (зменшення швидкості) - тягнути лівий пелюстка (-). А якщо ми не користуємося пелюстками, то режим управління переходить сам на автоматику.

Для того щоб включити режим «Привід», необхідно селектор зрушити в спеціальний паз. У цьому пазу будуть символи: (+) і (-), відповідно: при направленні селектора до (+) швидкість збільшується, а при переміщенні важеля до (-) зменшується.

Щоб почати рух на автоматиці, селектор потрібно перевести в позицію D, при цьому одна нога повинна бути на гальмі. Потім поступово відпустіть педаль гальма, іншою ногою також поступово тисніть на газ, машина почне рухатися і автоматично набирати швидкість. Необхідно періодично дивитися на дисплей. Якщо КПП працює на автоматі, то на екрані висвітиться положення D і номер швидкості, а якщо висвічується номер передачі, то задіяна механічна коробка.

Коли потрібно здати назад, селектор ставимо на R, включаємо блокування і як при початку руху тиснемо на педаль гальма, інший починаємо тиснути на газ. Гальмо відпускаємо, газ натискаємо. Автомобіль рухається назад.

Для того щоб автомобіль ненадовго призупинився, селектор переводимо в положення N, але ні в якому разі не можна використовувати цю позицію при русі машини на підйом, можуть виникнути серйозні поломки. Позиція S означає спортивний режим (потужність мотора буде використовуватися більше, за рахунок переключення передач). Положення P - паркінг, ставлять в такий режим, коли автомобіль не рухається, для стоянки.

Знаючи всі ці інструкції і використовуючи їх на ділі, ви зможете економити паливо на автомобілі і максимально використовувати роботу двигуна на автомобілі з КПП Привід.