Як визначити працездатність конденсатора

Якщо в автомобілі встановлюється потужна аудіо-система, можливе спотворення звуку, миготіння фар. Щоб безпроблемно насолоджуватися гучною музикою в машині, паралельно автомагнітоли упаюється конденсатор. Перед підключенням перевіряється справність приладу.

Огляд конденсату. При витоку відбувається перегрів і корпус здувається, з'являються плями.

До приладу, дотримуючись полярності, підключаються щупи омметра, починається процес зарядки. І як наслідок - швидке зростання опору від 0 до безкінечності. Якщо опір залишилося нульовим, стався пробій. Мультиметр при обриві покаже на циферблаті одиницю, пролунає звуковий сигнал.

До полярних конденсаторів підключити мультиметр з межею вимірювання мега. У робітників конденсаторів показник буде 2 і більше Мега.

Для виявлення витоку конденсатор кілька разів (з інтервалом 2-3 с) підключається до омметру. Якщо стрілка кожного разу рухається до нуля і назад, конденсатор несправний.

Повністю заряджений конденсатор відключіть від джерела живлення. Через час вольтметром перевірте напругу. Електролітичний конденсатор зберігає заряд до 30 хв. Інші типи - більше 2-х годин.

Визначення розриву. Будується ланцюг з послідовно з'єднаних резистора, амперметра змінного струму і конденсатора. Схема замикається на джерелі змінного струму. Його напруга - 20% і менше від номінальної напруги конденсатора. Якщо струму в ланцюзі немає, конденсатор несправний.

Найчастіше зменшення ємності буває у електролітичних конденсаторів. Вимірюється ємність LC-метром чи інакше ельцеметром. Підключіть його і порівняйте вимірювання з маркуванням на конденсаті.

Перед перевіркою конденсатора його потрібно від'єднати від ланцюгів і розрядити. В іншому випадку ви можете отримати травму або пошкодити обладнання.