Як поміняти ремінь генератора

Заміну ременя генератора рекомендується робити після 45-60 тис. Км пробігу. Якщо на ньому утворилися тріщини - це теж знак того, що термін експлуатації підійшов до кінця. Процедура заміни ременя генератора досить проста, з нею впорається навіть початківець автомобіліст. Це якраз буде чудова можливість познайомитися з пристроєм автомобіля. Ситуація ускладнюється у тому випадку, якщо встановлений гідропідсилювач керма.

1
Насамперед необхідно знати, як виглядає цей ремінь, і знайти, де він знаходиться. Він розташовується зазвичай попереду, з лівого боку від мотора. Також спочатку потрібно переконатися, що причина поломки або поганої роботи автомобіля саме в ремені генератора. Можна почути характерний свист, коли йде навантаження на електрику автомобіля. У деяких машинах загоряється спеціальний індикатор, що сигналізує про зносі або слабкому натягу саме цієї запчастини. На ремені генератора можуть з'явитися тріщини - в такому випадку він також вимагає заміни.

2
Якщо було виявлено, що проблема в цій запчастини - потрібно її замінити. Від'єднується негативний дріт маси від акумулятора і оглядається зламана деталь.

3
Виявили поломку - не поспішайте знімати ремінь: спочатку намалюйте для себе схему - через якісь ролики він проходить, як кріпиться. Потім ослабте натяг, злегка вивернувши болт, але зовсім його не викручуйте. Після цього зніміть старий і за схемою встановіть новий ремінь.

4
Не забудьте заглянути в інструкцію до автомобіля, подивитися, яке натяг деталі є оптимальним. Відрегулюйте ремінь. І не варто забувати підключити провід до акумулятора.

Деякі умільці, потрапивши в ситуацію, коли нову деталь взяти ніде, використовують замість неї дамські колготки. Кажуть, якийсь час тримається. Вірити в це чи не вірити - вирішувати вам. На дорозі буває всяке. Краще мати запасний ремінь генератора постійно, адже він не так вже й дорого коштує.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!