Кожен автомобіліст зі стажім знає, що розвал-сходження - це два різних, але дуже важливих параметри регулювання кутів коліс автомобіля. Але коли проводити процедуру виміру і налаштування розвалу-сходження, знають, на жаль, не всі автолюбителі.
Після заміни хоча б однієї з складових деталей підвіски. Навіть сама незначна поломка підвіски потребує ремонту, який може вплинути на кут розвалу-сходження автомобільних коліс. Самостійно провести процедуру відновлення кута розвал- сходження можна, але складно, потрібен час і уважність. В умовах звичайного гаража ці параметри недосяжні. На станціях технічного обслуговування на спеціальному обладнанні майстер швидко змоделює необхідний кут розвал-сходження коліс. При цьому будуть враховані навіть непомітні люфти, які надалі спричинили б серйозний ремонт ходової частини авто. Після зміни дорожнього просвіту. Якщо змінюється дорожній просвіт автомобіля, наприклад, за допомогою приставок або інших пристосувань обов'язково потрібно процедура розвалу-сходження коліс. При цьому розвал-сходження не потрібна при заміні коліс на більший або менший діаметр, так як їх заміна не впливає на кут установки. Головне - щоб при заміні виявлялося несильно механічний вплив на ходову частину, яка впливає на кут нахилу коліс. Після установки нових пружин. З часом дорожні просвіти незначно зменшуються, навіть якщо не було ремонтного втручання в підвіску автомобіля. Це відбувається через просиджування пружин під навантаженням. Тому фахівці рекомендують перевіряти кут розвалу і кут сходження хоча б раз на рік (бажано навесні). Якщо ж на машину встановити нові пружини, то потрібно проведення двох процедур розвалу сходження: відразу після заміни пружин і через 1 місяць, тому що за цей час дорожній просвіт може зменшитися на 2-3 см. Пружини рекомендується міняти перед зимою разом з установкою гуми по сезону.Фахівці радять дотримуватися перерахованих вище випадків для проведення процедури розвалу-сходження коліс авто для мінімізації зносу гуми і прийнятного для вас поведінки автомобіля на дорозі.