Як заводити карбюраторний двигун

Двигуни карбюраторного типу все рідше встановлюють на автомобілі, хоча вони, на відміну від двигунів з інжекторної системою, набагато простіше у використанні і обслуговуванні. Щоб не виникало жодних проблем з запуском карбюраторного двигуна, необхідно знати і виконувати кілька нескладних правил.

1
Відкриваємо капот, знаходимо бензонасос, який встановлений під переривачем-розподільником. Підкачує бензин в карбюратор, тобто в його камеру поплавця. Підкачування виробляємо спеціальної лапкою, яка розташовується з боку карбюратора. Тут важливу роль виконує паливний фільтр. Він необхідний як для фільтрації, так і для візуального контролю наповнення бензином системи - натиснувши лапку, тримаємо її до тих пір, поки не наповниться паливом більша частина фільтра.

2
Тепер сідаємо за кермо. Якщо на вулиці холодну пору року, і автомобіль довгий час не заводили, то необхідно підігріти електроліт в батареї акумулятора. Цього можна досягти включенням фар буквально на 1 хвилину. Далі витягуємо повітряну заслінку (підсмоктування), ключ у замку запалювання провертає в положення "запалювання", вичавлюємо педаль зчеплення, встановивши важіль коробки передач в нейтральному положенні.

Підсос-уаз

3
Тепер заводимо автомобіль. При цьому робота стартера не повинна тривати більше 10 секунд - це призводить до розрядки батарей акумулятора. Запуск двигуна правильніше проводити з третьої спроби, перші дві дають можливість двигуну розігрітися. Коли стартер прокручується, вичавлюємо педаль газу на 1/3 ходу. Коли машина заведеться (ви почуєте характерний звук високих оборотів), закриваємо повільно повітряну заслінку.

4
Обороти двигуна ми контролюємо за допомогою тахометра. Щоб не заглох двигун, не можна закривати заслінку відразу. У добре прогрітому авто при закритому підсосі холостий хід становить 700-800 оборотів в хвилину.

Дотримуючись цих нехитрих правил, вам завжди вдасться завести ваш автомобіль без проблем, якщо він, звичайно, справний.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!