Будь-яке автоскло рано чи пізно піддається заміні. Самим уразливим вважається лобове скло - саме воно піддається найбільшому навантаженню під час їзди. Та й руху "двірників" і дрібні камінчики з-під коліс своєї і проїжджаючих повз машин призводять до появи потертостей і тріщин на передньому склі автомобіля. Отже, як вибрати якісне лобове скло?
Автоскло - штука дорога. Перед тим як попрощатися з чималою сумою грошей за нове лобове скло, ретельно огляньте майбутнє придбання. На якісному Автоскло ви не виявите відколів, мікротріщин, подряпин, потертостей. Воно повинно бути абсолютно прозорим (Не каламутним і без вкраплень) і мати рівні гладкі краю. Обов'язково перевірте скло на наявність візуальних спотворень - такий дефект зустрічається досить часто. Наступний важливий момент - на оригінальному Автоскло обов'язково повинна бути чорна маркування (як правило, вона знаходиться в одному з кутів скла). Вона наноситься на заводі або шляхом хімічного травлення, або шляхом гравіювання. На маркуванні нанесена дата виготовлення, знаки омологації, інформація про заводі-виробнику, відомості про тип скла. Якщо маркування відсутнє, найімовірніше перед вами кустарне скло, яке при найменшому ударі розлетиться на гострі осколки, а при перепаді температури - лопне. Вибираючи лобове автоскло, віддайте перевагу стандартного варіанту, габарити якого ідеально підходять під ваше авто. Нестандартне скло через деякий час може почати "гуляти", пропускати в салон машини вологу, пил, бруд. До речі, автомобільні скла підлягають обов'язковому сертифицированию, тому не соромтеся попросити продавця пред'явити покладені документи. По-перше, йдеться про безпеку вас і ваших близьких, по-друге, ви платите гроші, а не фантики. Лобові автоскла бувають одношаровими (їх називають "сталініт") і багатошаровими. Одношарове скло обов'язково піддається спеціальній термічній обробці, завдяки чому при ударі воно розсипається на дрібні, але тупі частки. Одношаровий варіант найчастіше купують для монтажу в бічні або задні отвори авто. В якості лобового скла вибирайте багатошаровий "триплекс". Технологія виготовлення "триплекса" полягає в наступному - кілька шарів скла проклеюють високоякісної прозорої полімерною плівкою. У разі механічного пошкодження лобового скла саме ця плівка буде утримувати осколки, тому вони не завдадуть шкоди ні водієві, ні пасажирам.Слідуючи вищевикладеним рекомендаціям, вибрати якісне лобове скло зможе навіть водій-новачок.