Як встановити спортивне кермо

Установка спортивного керма в свій автомобіль - це один з етапів тюнінга. Спортивне кермо поліпшує керованість автомобіля і зменшує стомлюваність водія у складних режимах руху за рахунок своєї більш продуманою, у порівнянні зі штатним кермом, ергономіки. Але установка нового керма вимагає знання деяких нюансів монтажу.

Починаємо установку з демонтажу старого рульового колеса. Насамперед відключаємо від бортової мережі акумулятор. Потім видаляємо декоративну накладку клаксона. Вона може кріпитися як прихованими засувками, так і потайними гвинтами з тилової частини бублика. Під накладкою знаходиться контактна група клаксона і подушка безпеки. Від'єднуємо від них комутаційні роз'єми. Відкрутивши чотири гвинти, акуратно виймаємо модуль подушки безпеки з рульового колеса. В глибині ніші стає видно центральна гайка кріплення керма на рульовому валу. Фіксуємо кермо в нерухомому положенні і торцевих ключем з подовжувачем відкручуємо центральну гайку. Посадка керма на валу дуже щільна, руками його зняти не представляється можливим. Для цього потрібен спеціальний знімач. Встановлюємо знімач строго по інструкції і закручуємо гвинтовий вал до зняття бублика зі шліцьового з'єднання. Все, демонтаж закінчений.

Існує два види спортивних рулів - розроблені для установки на конкретну модель автомобіля і універсальні. При установці рулів під конкретну модель автомобіля ніяких складнощів не виникає. У них збігаються всі посадочні місця і комутаційні роз'єми. Просто потрібно все зібрати в зворотному порядку. Після складання підключаємо клему акумулятора і перевіряємо працездатність всіх кнопок на кермі. Звертаємо увагу на індикацію несправності подушок безпеки на приладовій панелі. При правильному підключенні вона не повинна світитися.

Установка універсального керма більш проблематична. Перше, що потрібно - це адаптер-перехідник, розроблений спеціально для установки цього керма на вашу модель автомобіля. Бажано застосовувати адаптери відомих виробників, таких як Momo, Sparco, Nardi. Від їх якості виготовлення залежить ваша безпека. При монтажі спочатку на рульовий вал кріпиться адаптер, а вже до нього - саме рульове колесо. Всі необхідні кріпильні вироби повинні бути в комплекті до адаптера і керма. Не використовуйте болти, шпильки і гайки загального застосування - в рульовому управлінні застосовується посилений кріплення. Після установки підключаємо роз'єм клаксона і вставляємо декоративну заглушку. Підключаємо клему акумулятора і перевіряємо працездатність звукового сигналу. Все, можна в шлях.

При установці універсального спортивного керма слід мати на увазі, що деякі функції стандартного будуть втрачені. Найголовніше - ви втрачаєте подушки безпеки. Її в універсальному кермі просто немає. І на приладовій панелі світиться індикатор аварії подушки. Необхідно буде виготовити спеціальну «обманку» для обходу контролера. Це краще доручити фахівцеві, тому існує ризик пошкодити контролер і, відповідно, заблокувати роботу всіх інших подушок безпеки. Також ви втрачаєте всі функції сервісних кнопок на стандартному рульовому колесі - круїз-контроль, управління аудіосистемою, телефоном тощо. У деяких випадках перестає працювати автоматичне повернення у вихідне положення перемикача покажчика поворотів.

Сподіваємося, що ці короткі рекомендації допоможуть вам без особливих зусиль і з високою якістю провести монтаж спортивного керма. Пам'ятайте - від якості комплектуючих і акуратності в роботі залежить ваша безпека. Удачи на дорогах!