Як перевірити, чи працює генератор

Генератор - це основний пристрій в автомобілі, якщо з якоїсь причини генератор не працює, то машина не зрушиться з місця. Поломки можуть бути різними, часто буває, що справа зовсім не в генераторі, а просто на нього не надходить напруга від двигуна на клеми акумулятора. Не варто відразу викликати фахівця для ремонту цього агрегату, адже причину поломки можна усунути самому. Ось поради досвідчених автослюсарів, скористайтеся ними.

Заводимо машину, включаємо фари, магнітолу (даємо навантаження на електрику), до генератора прикладаємо плюсову клему від акумулятора, якщо не працює, то це поломка генератора або регулятора, або не заряджений акумулятор. Регулятор можна замінити на новий, цей прилад служить для обмеження напруги, яка виробляє генератор, норма напруги: 13,6-14,2.

Наступний крок: перевірка зарядки акумулятора за допомогою приладу - вольтметр. Заводимо автомобіль, відкриваємо капот, на батареї акумулятора є дві клеми (червона і чорна). Контакт з чорним кольором вольтметра з'єднайте з чорною клемою, а червоний - червоною клемою (руками до контактів не торкайтеся). Якщо вольтметр зупиняється на позначці 14,2-14,5 В, то все в порядку.

Потім робимо все те ж саме при вимкненому моторі автомашини. Показання вольтметра вважаються в нормі, якщо вони рівні 12,2 В або більше. Необхідно врахувати, що коли автомобіль працює, показання напруги повинні бути вище, це ознака справності генератора. Якщо ні, то без СТО не обійтися.

Причина не запуску генератора може стати ремінь. Коли ремінь не порваний, ще не означає, що він справний. Часто він розтягується, і через це прослизає і не прокручує вал. У такому випадку замінюємо ремінь.

І наостанок перевіряємо, чи не відійшли які-небудь контакти або клеми. А також сильно гарячий генератор після роботи двигуна означає, що він скоро поламається через зношені підшипників.

Добре, якщо після перевірки всіх можливих причини не запуску генератора несправність пристрою усунена, інакше доведеться купувати новий.