Як визначити перегрітий двигун.

Влітку в жарку погоду в автомобілістів може виникнути неприємна ситуація - перегрів двигуна. Подібна проблема трапляється і навесні, тому що система охолодження двигуна всю зиму працювала на знос. Перепади температур, не розігрітий двигун, соляні розчини роблять свою справу. Всі деталі мотора дуже чутливі навіть до однократному підвищенню температурного режиму і тягнуть за собою купу неприємних наслідків, для усунень яких доведеться розщедритися.

Визначити перегрітий двигун можна не озброєним оком. Допоможе в цьому датчик температури охолоджуючої рідини. Якщо стрілка покажчика рухається в зону червоною шкали, то потрібно забити тривогу.

Якщо причиною перегріву стало мале надходження антифризу, то обігрівач перестане доставляти подачу гарячого повітря в салон. Те ж саме може статися і при кипінні антифризу.

Про критичному значенні температури в системі свідчить з'явилася детонація - характерний стук. При перегрів стінок камери не відбувається нормального горіння палива, і коли натискають на педаль газу, можна почути дзвінкий стук.

Всі ці зовнішні ознаки іноді залишаються не поміченими, так як під час руху через шум можна не почути детонацію, а влітку обігрівач взагалі відключають. У такому випадку при продовженні руху потужність двигуна падає, а звук посилюється. Подальше не вирішення проблеми може призвести до суттєвих пошкоджень двигуна.

Також визначити перегрів можна по тріщинах, деформацій головки блоку циліндрів і прогорання обкантовок прокладки.

Загляньте під капот на розширювальний бачок. Потемніння на його стінках, білі пластівці на антифризі говорить про перегрів і попаданні масла в систему охолодження через прокладку ГБЦ.

Якщо з вами стався такий неприємний випадок - зупиніться на узбіччі, вимкніть двигун і відкрийте капот. Це найшвидший спосіб охолодити двигун.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!